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天籁（参数丨图片）作为国内B级车市场一位举足轻重的选手，为日系品牌的市场份额撑起了半边天，不过面对自主品牌的不断发力，时刻保持竞争力成了天籁需要关注的重点，因此不断进行产品升级成了唯一的选择，在经过前期的预热过后，全新改款的天籁将在9月28日正式上市，那这辆车到底能有多少变化的地方呢？一起来看看吧。
追求年轻化的设计风格成为新时代竞争的最佳战略，运动化元素能够俘获更多年轻消费者的芳心，全新天籁也在这点上下足了功夫，车头传统的倒梯形中网内部经过了重新的结构调整，加入了多横条和羽翼饰条的搭配，机盖上的筋线向中网收拢，锐利的大灯与格栅相融合，看上去充满了力量感和杀气，两侧雾灯区域变得更简洁，只保留了竖状导流槽做装饰。
车侧的变化相对较小，侧面的线条整体均保持上扬的走向，前侧的腰线从头灯内侧便开始发源并延伸到C柱前方，折角力度逐步收缩，后侧的线条则从前翼子板一路上扬到尾灯，在后翼子板处更勾勒出外扩造型，车窗线上沿均使用黑色饰条，在尾柱上还带有顺下的尖角处理，使得车尾的感觉更加流畅。
车尾的变化则着重在提升辨识度上，“ALTIMA”的英文铭牌被移到了车标之下，视觉上更为大气，虽然没有使用流行的贯穿式尾灯，但夜晚灯组内点阵式的点亮效果非常酷炫，灯腔轮廓相对尾门还带有明显的外凸，贴合侧面线条的同时也带有更强的立体感，后包围造型也有一定变化，双边的排气造型也加入了镀铬装饰来提神。
新款天籁的中控台取消了老款梯形走向的线条元素，取而代之的是大量横向线条的堆砌，使得车内视觉宽度进一步加大，木纹样式的饰板在镀铬材质的点缀下更显质感，软性面料的使用同样随处可见，并在椅面和门板处采用了刺绣和全新打孔图案，中控屏尺寸进行了升级，下方保留了旋钮和部分按键，看上去简洁清爽。
中控集成了最新的NISSANConnect超智联2.0Plus系统，屏幕下方配有菜单栏触控板，屏幕UI界面整体采用黑色主题，模块化的功能分区看上去更具科技感，除了标配有常规GPS和多媒体功能外，还内置了丰富的车联生态，包括爱奇艺之类的视频应用都有搭配，仪表部分则为机械加液晶屏的组合，可显示丰富的行车信息和车辆状态。
定位中级车的新款天籁目前已公布的2.0L和2.0T两个版本在高度上略有差异，分别拥有4906*1850*1450mm/4906*1850*1447mm的车身尺寸，轴距均为2825mm，相比现款有一定提升，使得后排的表现更为宽敞，可为175cm的乘客提供2拳有余的膝部余量和3指的头顶空间，厚实的沙发式座椅依然能为乘客提供足够的舒适度。
后备厢在两侧轮拱处有相对明显的凸出，但地台整体较为平整，内部容积可轻松容纳20/24/28英寸的行李箱，不过后排由于无法放倒，丧失了部分容积扩展能力，车内储物格数量及容积令人满意，扶手箱和手套箱都可胜任部分物品的装载需求。
全新天籁在动力上继续延续2.0L+CVT和2.0T+CVT的动力组合，分别拥有115kW（156Ps）/179kW（243Ps）的最大功率和197N·m/371N·m的扭矩表现，底盘部分则为麦弗逊和多连杆的组合，从2.0T版本的实际驾乘体验来看，初段沉稳顺滑的输出保证了日常城市路段的轻盈质感，而充沛的低扭表现也可在中高速区间保持畅快的输出。
此次全新天籁的升级主要集中在了外观和内饰设计上，全面年轻化和科技化的风格更加迎合年轻消费者的审美，进一步提升的轴距也带来更加舒适的乘坐感受，如果你手握25万，不妨在全新天籁上市后仔细看看。
