212汽车作为国产硬派越野车的代表，用以下方面诠释了其实力：
经典设计传承与创新：全新 212 保留了蚌式发动机盖、三段式中网、分体式车灯、圆形的前大灯、防空灯、复古的前风挡与雨刷、经典的分体式圆形尾灯等经典设计元素，同时其前脸和尾部在最大程度上传承了 212 的经典设计，整体造型方方正正，硬朗的车身线条、宽大的外扩轮眉、外挂的备胎以及侧开的尾门设计等，类似于奔驰“大 G”等经典复古车型，在致敬经典的同时也融入了现代审美。
专业越野配置：全新 212 采用非承载式车身设计，配备分时四驱系统，提供高速四驱和低速四驱的切换。还带有低速四驱与高速四驱，并提供了越野专用的 offroad 模式，拥有陡坡缓降、前后两把差速锁以及可断开防倾杆，接近角为40度，离去角为36度。这些配置使其能够应对绝大多数复杂的越野路况。
动力性能：将搭载2.0T 涡轮增压发动机，最大功率可达185kW。
性价比：预计价格会比较亲民，定位可能在10-20万元的价格区间，与现款 212 一样，是一款老百姓消费得起的车型。
生产制造：其生产工厂已今非昔比。例如青岛工厂于2022年1月建成投产，总投资152亿元，占地1700亩，一期投资77亿元，年产能20万辆，建设面积60万平方米，产线综合自动化率达到90%，是按照自动化、数字化、智能化打造的工厂。2023年北京汽车制造厂被魏桥创业集团控股，该集团的支持也为全新 212 的品质提供了一定保障。并且在2024年的达喀尔拉力赛上，212四驱 T1+赛车的表现也证实了其技术实力。
品牌历史与文化：212 越野车的初代车型 BJ212 由北京汽车制造厂自主研制，并于1965年正式推出，其后续车型销售至今，拥有悠久的历史和文化底蕴，是国产硬派越野车的“鼻祖”。它不仅见证了中国汽车工业的发展历程，也承载了许多人的汽车梦想和情怀，在老车迷心中有着特殊的地位。
从各方面来看，全新 212 越野车在保留经典特色的基础上，通过技术升级和创新，具备了较强的越野性能和产品竞争力，展现了国产硬派越野车的实力。当然，车辆的实际表现还需在市场和用户的使用中进一步检验。
